KROATIEN 2013 (11)

11. Tag (Dienstag, 02.07.2013)  VIS – ZAKOPLATICE (LASTOVO)

Wahrscheinlich liegt es an der ruhigen Nacht, dass am Morgen bereits um 06:00 Uhr wieder Betrieb im Boot ist. Während einer die Stellung hält, entscheiden sich die anderen, einen Morgenspaziergang hinauf zum Wachtturm zu machen. 

Dieser fällt auf. Er bewachte früher wohl den Eingang zu Bucht. Von da oben hat man eine schöne Aussicht auf Vis und man sieht über das Meer bis zum Festland. Auf der anderen Seite des Hügels kann man in einem versteckten Seitenarm eine Art Bunker erkennen. Hier hat früher die Armee ihre U-Boote stationiert.

Schon bald heisst es aber wieder Abschied nehmen. Auf dem Rückweg besuchen wir den Fischmarkt in der Halle.

Obwohl die angebotenen Fische und Meeresfrüchte sicher ganz frisch sind, kaufen wir nichts davon. Wir lassen uns lieber von den einheimischen Kochkünsten verzaubern.

Für heute haben wir die längste Etappe dieser Woche vorgesehen. Unser Ziel ist die Insel Lastovo, die ebenfalls relativ weit vom Festland entfernt ist. Um 09:15 Uhr fahren wir los. Die Sonne scheint vom wolkenlosen Himmel. Das wird auch während des ganzen Tages so bleiben. Das angekündigte Hoch hat sich über uns breitgemacht. Leider bedeutet das auch, dass wir nur wenig Wind haben. Ja, was würden wir wohl machen, wenn wir keinen Motor hätten? Erst am Nachmittag lohnt es sich, die Segel zu hissen.

Um 16:15 Uhr legen wir an. Rechtzeitig für dieses Manöver hat der Wind aufgefrischt. Da der Hafen nicht so gut geschützt ist wie gestern, fahren wir gleich auf den ersten Platz los. Da hat schon eine grosse Motoryacht festgemacht, sodass wir wenigstens dahinter etwas Schutz finden. Das muss allerdings erkauft werden. Dem Aussehen nach sind wir wohl in der teuersten Konoba der Insel mit Namen „Triton“ gelandet.

Wir lassen uns davon nicht beeindrucken und geniessen zuerst mal ein Bad. Es ist herrlich, im glasklaren Wasser herumzuplanschen. 

Die Insel Lastovo wurde ebenfalls vom Militär benutzt. Im Übrigen ist es hier bedeutend ruhiger als in Vis. Deshalb beschränkt sich unser Spaziergang auf den Hafenbereich.

Unsere Befürchtungen haben sich bestätigt: Heute kostet uns das Nachtessen einen rechten Batzen. 

Aber das Essen ist gut, die Aussicht von der Terrasse ist schön, also schwamm drüber.

Tagesweg: Motor 30.0 / Segeln 8.0 / Total 38.0 Meilen

KROATIEN 2013 (10)

10. Tag (Montag, 01.07.2013)  MILNA – VIS

Die ganze Crew ist in den Ferien angekommen. Das merkt man daran, dass die Tagwache heute deutlich später ist als gestern. Nach dem gemütlichen Frühstück werfen wir um 10:15 Uhr die Leinen los.

Da der Hafen ziemlich eng ist, haben wir Probleme beim Wegfahren. Unser Kiel verfängt sich an einer Muring von einem Boot gegenüber. Also sofort Gang raus! Das Dumme ist nur, dass wir nun weder vorwärts noch rückwärts können. Den Motor zu benützen ist im Moment nicht möglich, sonst laufen wir Gefahr, eine Muring zu durchtrennen und wahrscheinlich auch Muringsalat im Propeller zu haben. Mit dem Bootshaken versuchen wir uns abzustossen und nach mehreren Versuchen klappt das tatsächlich. Uff – Glück gehabt!

Nach der Durchfahrt zwischen den Inseln können wir bereits die Segel setzen. Sogar den „Schmetterling“ können wir machen. Bald dreht aber der Wind. Fertig mit Schmetterling. Jetzt weht es sogar schon kräftiger. Wir müssen reffen. So segeln wir bei Bilderbuchwetter unserem Ziel entgegen.

Vis ist eine Insel, die relativ weit vom Festland weg ist. Es gibt da eine grosse Bucht, wo gleich auch die Ortschaft Vis liegt. Der Ort ist gut geschützt und hat einen langen Quai, wo die Yachten anlegen. Diesmal klappt alles bestens (17:15 Uhr). Bald schon schlendern wir dem Meer entlang und beobachten das Treiben der Touristen bei einem Drink. Tagesbesucher gibt es viele, denn es gibt einen regelmässigen Fährverkehr mit dem Festland.

Aber am Abend gehen dann viele wieder zurück, sodass es deutlich ruhiger wird. Nur die Yacht-Touristen sind noch hier. Das sind auch recht viele, denn in der Zwischenzeit hat sich der lange Quai fast bis auf den letzten Platz gefüllt. 

Die Insel wurde früher militärisch genutzt. Man findet Anbieter, die Touristen im Jeep an die verschiedenen historischen Orte fahren.

Wir suchen uns wie üblich ein passendes Restaurant und geniessen die Pizza, Wein, Ferien. Zum ersten Mal seit langem stellt der Skipper fest, dass es nachts keinen Wind hat. Kein Schaukeln, kein Klappern der Fallen, einfach Ruhe. Gähn…

Tagesweg: Motor 5.5 / Segeln 20.0 / Total 25.5 Meilen

KROATIEN 2013 (9)

9. Tag (Sonntag, 30.06.2013)  TROGIR – MILNA (BRAC)

Schon um 06:45 Uhr kriecht der Erste aus seiner Koje. Hoppla, da herrschen neu wohl andere Sitten! Der Kaffeeduft weckt dann alle Lebensgeister. Draussen erwartet uns schönster Sonnenschein. So geniessen wir unser erstes Frühstück.

Bereits um 09:15 Uhr heisst es dann: Leinen los! Wir fahren wieder Richtung Brac. Da wir zunächst nur wenig Wind haben, machen wir die ersten Meilen unter Motor. Doch bald hat Neptun Erbarmen mit uns (wir haben ihn ja auch gut gefüttert). 

So können wir die Segel aufziehen und erste Segelerfahrungen sammeln. Allerdings ist er etwas unbeständig und die Richtung ist auch nicht optimal. Aber für uns passt es, denn so kann die neue Crew alle Manöver durchspielen. Wir geniessen einen richtig schönen ersten Segeltag.

Das Anlegen in Brac ist dann aber wieder etwas schwierig. Der Wind hat aufgefrischt und kommt von der Seite, also könnten wir doch bequem am anderen Schiff aufliegen. Doch der Marinero will uns weiter vorne separat platzieren. Leider ist nicht ganz klar, was der 2. Marinero will, so geht das Manöver daneben. Am Schluss legen wir dann doch direkt neben dem anderen Schiff an. Beim Ankertrunk lassen wir uns den ganzen Tag nochmals durchgehen und sind uns einig: so kann es weitergehen.

Auch der Abend enttäuscht uns nicht. Wir finden ein Restaurant, wo jeder zum Zug kommt. Auch in dieser Nacht sind die Windgeräusche allgegenwärtig und wiegen uns in den Schlaf.

Tagesweg: Motor 9.0 / Segeln 14.0 / Total 23.0 Meilen

KROATIEN 2013 (8)

8. Tag (Samstag, 29.06.2013)  TROGIR

Heute ist Crewwechsel. Wie es der Zufall will, kommt die neue Crew um 14:25 Uhr in Split an, während die alte Crew um 15:10 Uhr abfliegt. Das passt ja hervorragend. 

Der Skipper begleitet also die Abreisenden im Taxi zum Flughafen und nimmt dann gleich nachher die Neuen in Empfang.

Sowohl der Abschied als auch der Empfang geschieht problemlos. Sogleich machen sich die Neuen auf den Weg in den Hafen. Unterwegs beginnt es zu regnen und als wir vom Taxi aussteigen leert es wie aus Kübeln. Bis wir beim Boot ankommen, sind alle von Kopf bis Fuss nass.

Nach diesem Schreck nehmen wir uns zuerst ein Bier. Dann geht es ans einpuffen. Auch die Sicherheitsinstruktionen werden sogleich mitgeteilt. Dann müssen wir natürlich noch einkaufen. Das ist einfach, weil gleich im Hafen ein gut bestückter Laden ist.

Schon sind wir bereit, Trogir zu erkunden. Obwohl es geregnet hat, ist es selbstverständlich nicht kalt. So suchen wir uns ein Restaurant im Freien. Wir finden eines, das ganz hinten in einem engen Schlauch ist. Ein idyllischer Platz. Gerade richtig für den Beginn der Ferien.

KROATIEN 2013 (7)

7. Tag (Freitag, 28.06.2013)  BOBOVISCA – TROGIR

Heute steht unsere letzte Etappe auf dem Programm. Schade, jetzt hätten wir uns so richtig daran gewöhnt. Wie üblich fahren wir um 10:45 Uhr los. Beim Wegfahren winken wir unseren Bekannten von gestern zu. Sie haben an eine Boje weiter vorne verholt und machen es sich hier noch eine Weile gemütlich.

Wie üblich brauchen wir um die Mittagszeit herum den Motor. Wie üblich nimmt der Wind am Nachmittag wieder zu. Auch heute können wir einige Stunden segeln, sodass sich das Verhältnis von Segeln zu Motoren nochmals zu Gunsten von Segeln verbessert.

Bald nähern wir uns Trogir. So machen wir uns zum letzten Mal bereit für das Anlegen. Einige von uns waren früher schon einmal hier, so ist die Einfahrt in den Hafen kein Problem. Auch das Anlegemanöver um 15:45 Uhr klappt schon fast schulbuchmässig, obwohl auch heute wieder eine kräftige Brise weht (Später beobachten wir andere Crews, die nun wirklich ein paar Fahrstunden nötig hätten. Wir können unsere Yacht noch mit einem schnell hingehaltenen Fender schützen, aber die Nachbarn kriegen ein paar Schäden ab.). Jetzt können wir uns zu Recht als gut eingespieltes, erfahrenes Team betrachten ;-)

Hier hat Ecker Yachting auch einen Stützpunkt. Wir werden wieder freundlich begrüsst. Eine kleine Reparatur (Ventil) wird sofort erledigt. Und so heisst es bald für einen Teil der Crew: Koffer packen, bzw. vorbereiten. Die Abreise ist morgen. 

Unbeschwert geniessen wir nochmals einen lauschigen Abend in der Altstadt von Trogir. Auf dem Platz vor der Kirche genehmigen wir uns ein richtig währschaftes Menu.

Dann schlendern wir noch etwas durch die vielen Gassen.

Diejenigen, die schon einmal hier waren gehen aber zielgerichtet über die Brücke zum kleinen Kanal. Was sie da wohl wollen? Ganz klar, sie suchen ein bestimmtes, einzigartiges Boot, das hier vertäut ist und das sie letztes Mal gesehen haben (Sternlifaden-Trick). Und tatsächlich, es ist immer noch da, mit immer noch gleich viel Gerümpel darauf. Ein Bild für Götter. 

Selbstverständlich muss das nochmals fotografisch festgehalten werden. Durch das Blitzlicht wird aber offenbar der Besitzer alarmiert, der auf der anderen Seite des Kanals ist. Lautstark beschimpft er uns. Wir verstehen zwar nichts, aber das Wort „Policia“ ist nicht zu überhören. Offenbar mag er es gar nicht, wenn er DIE Attraktion von Trogir ist.

Auch in dieser Nacht gibt es viel Wind. Doch wir sind an unserem Platz gut aufgehoben.

Tagesweg: Motor 5.0 / Segeln 15.0 / Total 20.0 Meilen

TOTAL 1. Woche: Motor 91.1 / Segeln 55.2 / Total 146.3 Meilen